行业动态

评标（评审）因素（指标）可以分为定量因素（指标）和定性因素（指标）。
 

定量因素（指标）是指以数字信息作为评价依据的评价因素（指标）。工程项目中的“工程面积、造价、层次、跨度、高度、结构形式、重量、保修期、设计使用年限、拟投入的专业设备的数量和项目管理机构人数、业绩奖项和荣誉的数量”；货物和服务中的“标的形态的大小、能效的等级、售后响应时间、质保期、拟投入的专业技术人员及专业设备的数量、业绩奖项和荣誉的数量、备品备件提供情况”，都可以用具体的数字去对比和评价。

定性因素（指标）是指以非数字信息作为评价依据的评价因素（指标）。工程项目中的“设计方案、施工组织设计、监理大纲”货物和服务中“供货方案、服务方案、培训方案”等难以通过具体的数字去对比和评价。

一、定量因素（指标）的量化方法

 1.非此即彼法

描述：指对评审因素和指标只做两个可供选择的结果认定，要么能达到招标文件要求，要么不能达到招标文件要求。

特点：适用于那些强制性评审（评标）因素和指标。

举例：1.1.施工组织设计的主要内容具有完整性，符合招标文件的要求。得1分；个别施工组织设计内容不符合招标文件要求，得0分。

1.2.质保期、售后响应时间满足招标文件要求的得3分，不满足招标文件要求的得0分。

2.百分比率法

描述：得分＝标准值/实际值×100×权重

特点：适用于一些在某个范围内连续的因素和指标。

举例：2.1.投标报价得分=(评标基准价／投标报价)×100*投标报价得分权重

2.2.技术水平要求条款响应得分=（供应商满足技术水平要求条款的数量÷技术水平要求条款的总数量）×100*技术水平要求得分权重

3. 层差法

描述：根据计分原则按区间进行划分分数，对应区间设计大致的计算方法

特点：适用于非连续的、非精确类因素和指标

举例：3.1.如果把轿车的排量作为评审因素，微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）和高级轿车（排量为4L以上），如果采购需求为普通级轿车，那么可以设置分值为“排量为1.4-1.6L的得3分，排量为1.0-1.4L的得2分，排量小于1.0L的得0分”

3.2.投标文件技术措施的完整性，出现3处以上细微偏差的得1分，1-3处的得2分，无细微偏差的得3分

4.加减分法

描述：按照事先设定的加减标准对因素和指标进行加减分

特点：不以权重进行考核

举例：4.1.技术水平完全符合招标文件要求没有非实质性偏离得基本分20分；优于招标文件要求的，一项加2分，最多加10分；与招标文件要求有非实质性负偏离的，从基本分一项扣3分，该项分值扣完为止。（优于是指****）

4.2.技术水平完全符合招标文件要求的的30分，每有一项非实质性偏离的扣4分,扣完为止（招标文件规定非实质性偏离的最多允许7项,偏离7项以上的技术水平分为0分）

二、定性因素（指标）的量化方法

等级评价法

描述：将因素和指标设置不同的等级进行描述，不同级别对应一定的评分范围

特点：适用于无法数量化的评审因素和指标，可以尽量减少考评价的误差

举例：1.风险防控管理措施齐全，风险预控符合规范要求，风险控制要点定位准确，各阶段风险控制及应急措施得力。1.5＜得分≤2；风险防控管理措施基本齐全，风险预控符合规范要求，风险控制要点定位基本准确，有各阶段风险控制及应急措施。1＜得分≤1.5；其他得0＜得分≤1。

2.对服务内容的理解、服务工作总体思路内容完整、切实可行，思路清晰，能够保证项目顺利实施的得1.5＜得分≤2；内容较完整、思路较清晰，能够保证项目实施的得1＜得分≤1.5分；内容基本完整、基本能够保证项目实施的得0＜得分≤1分 。